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拉森钢板桩在地铁施工中的应用有哪些?(图)
编辑:厦门钢板桩网    发布时间:2015-03-20

    如今,人们对交通运输的需求,中国各个城市都陆续修建地铁,例如:我们厦门最近就在修建地铁,那么拉森钢板桩在地铁施工中的应用有哪些?其实在地铁修建过程中钢板桩是必不可少的施工建材。

拉森钢板桩

    由于拉森钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用。钢板桩常用断面型式,多为U形或Z形。我国目前地铁施工中多用U形钢板桩,其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同,但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深,为保证其垂直度且方便施工,并使其能封闭合龙,多采用屏幕式构造。
    钢板桩围护墙,由拉森钢板桩(或槽钢)正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩长12m、15m、18m等,槽钢钢板桩(非标)桩长6~9m ,型号及长度由计算确定。
    钢板桩具有良好的耐久性,基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用;施工方便,工期短。
    而槽钢钢板桩不能挡水,在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施;槽钢钢板桩抗弯能力较弱,多用于深度≤4m的基坑或沟槽,顶部宜设置一道支撑或拉锚,并且槽钢钢板桩支护刚度小,开挖后变形较大。
    拉森钢板桩由于抗弯能力较强,多用于周围环境要求很高的深5m~8m的基坑,视支撑(拉锚)加设情况而定。
    钢铁的需求在我国越来越大,现如今根据我国经济社会发展需要和资源、能源及环保状况,钢铁生产能力保持合理规模,具体规模可在规划中解决。钢铁综合竞争能力达到国际先进水平,使我国成为世界钢铁生产的大国和具有竞争力的强国。


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