据不完全统计，目前我国的钢板桩年消耗量还不到1万吨，只占世界的三百分之一，国内还只用于建桥围堰、船坞建设等工程，在水利工程、码头建设等。在国外拉森钢板桩应用相当普及的行业，而国内的应用情况却不尽人意。尤其是防洪大堤的建设，除了1998年洪闹灾害后采用过一批日本援助的钢板桩构筑防洪墙外，至今不再有过其它案例。那么为什么拉森钢板桩在中国推广发展缓慢呢？下面我们就一起来分析一下吧。

    1、拉森钢板桩作为一种新型的环保建筑钢材没有被国内用户所认识，许多建筑工程施工单位对钢板桩的性能、用途、优势等大都不了解，更没有使用过。
    2、国产钢板桩迄今为止没有一套标准，现有的都是参照日本、韩国、欧洲的标准，设计部门不敢贸然设计应用。
    3、国产钢板桩的产能、规格等都十分有限，钢厂也不愿生产。据悉，目前世界上的钢板桩种类有U型、Z型、AS型等几个大类数十个规格，而我国还只有U型一个类型2规格，且也只有一家钢厂生产。这是因为Z型和AS型钢板桩的生产、加工及安装工艺较为复杂，价格比U型高出13，所以现在主要在欧美应用，包括中国在内的整个亚洲大多使用U型钢板桩。从生产经营看，我国钢板桩生产企业少之又少、设备选型不当、配套设施不全、产品开发力量薄弱、产品更新换代慢等问题，在整体形象上始终无法摆脱模仿国外产品的阴影，产品处于技术尴尬的处境。
     4、拉森钢板桩生产工艺复杂，产量少，效益差。与生产H型钢相比，如生产H型钢，在同样的时间，一个可生产3000吨，而钢板桩只能生产500吨，钢厂实际得到的效益则减少一半以上，自然钢厂也不愿意大量生产。
    5、一次性投入较高。目前钢板桩的市场销售价格约6700元吨，若用于大江大河的搞洪防护墙，每公里约1亿元，如仅从一次性投资来看确实较高，但从抗洪的效果看，它具有50年永久性的防洪功能，还是十分经济实用的。但人们在理念上只偏重于一次性投入的大小，感到难以承受，因而致使钢板桩无法推广普遍。
    6、受廉价土地资源及人力资源的影响，加之国内生产基本处于空白状态，作为绿色建材的钢板桩，在我国的应用与发展仍然十分缓慢。
    以上就是关于拉森钢板桩在中国推广发展缓慢的原因了，希望通过以上的原因分析，能让我们的相关企业抓紧发展使用拉森钢板桩，以带动中国拉森钢板桩事业发展！